Engelska kanalen

image

Seglingen från Azorerna och mot engelska kanalen och tillslut Jersey är ungefär lika lång som korsningen mellan Bermuda – Azorerna. Den stora skillnaden är att vi bara varit jag och Andreas och att vädret har varit kallt och mulet vilket gjorde seglingen kylig och långtråkig. Sen att de blåst lite gör att resan tagit låååång tid. Vi har känt oss mer slitna än någon annan längre korsning, att ha fyra timmarsvakter har möjliggjorts genom att vi kunnat använd vindrodret! Annars hade resan varit en ren mardröm. Men att vi beger oss norrut och bort från varmare breddgrader märks tydligt. Temperaturen i båten har varit konstant 16 grader, då vattnet kyler ner henne.
Fisket har varit sämre än någonsin, men när vi nästan gett upp fick vi en 6kilos albacore tonfisk, annars har Andreas gått lös på splitsning, han fick ett sätt av mig i födelsedagspresent. Jag tror inte en ända tamp inte har någon typ av splitsning 😂 De blev scones till frukost och hallongrotta samt kokosbollar med choklad på Andreas födelsedag. Vi fick besök av två valar, ena gången va den 5 meter framför båten, en knölval som var större än HavAnna. Så häftiga och stora djur.

Vi har även sett späckhuggare på håll, men en eftermiddag hade vi besök av 10 pilotvalar som följande efter oss i ca en timme. Jag slutar aldrig fascineras av allt djurliv som finns här ute. Sen har vi såklart att besök av fåglarna som hängde med från Azorerna och hela vägen till kanalen och delfiner från och till, de häftigaste är på natten när man kan se dom på håll, gör häftiga irrationella mönster i marelden. Marelden är som ett fyrverkeri av små tomtebloss, hela havet sprakar och glittrar.
Midsommar blev som en klassisk svenskmidsommar, kall å blött 🙂 Andreas fick i sig sill, potatis och en liten snaps. Annars blev de inte mycket till firande.

En härlig sak med att segla norr ut är att kvällarna och nätterna inte blir så långa bara några enstak kolsvarta timmar, gör nattvakterna mycket mer uthärdliga.
De skall bli skönt med lite input från andra människor nu i land, både jag och Andreas har varit lite lätt uttråkade och med en hel del extra energi som vi inte riktigt vet vad vi skall lägga den på

Det tog oss 15 dygn att nå Jersey. Sista dygnet va inte roligt. Vinden dog och diesel trodde vi att vi hade mer än vi hade och vi insåg att vi måste spara hårt på de sista 10 liter så vi klara oss i hamn med alla strömmar och tidvatten som finns här. Vi frågade en fiskebåt om de hade extra diesel och även en segelbåt ingen hade de tyvärr… Vi såg hur vi skulle komma fram mitt i natten. Men helt plötsligt började de blåsa 10 sekundmeter. Och vi susande fram i en vidunderlig fart vilket också gjorde att vi kom fram strax innan 15:00. Dock va sillen, en slags port för vattnet till hamnbassängen stängd och de var bara att vänta i 6 timmar för vatten att vända, men de har en fin waiting pontoon här så vi kunde gå och duscha och få oss en bit mat innan vi gick in i marinan. Det kan bli upp till 12 meter tidvatten här. Inget vi är direkt vana vid hemma vid direkt.
I St Helier Jersey låg vi några dagar, skönt med några stadsdagar, rea överallt så vi gick lite i affärer, handlade i den fina gamla marknadsbyggnaden som är över två hundra år gammal. En dag åkte vi en busstur på ön och promenerade och fikade i Gorey. Fina dagar på Jersey, sen tankade vi fulltank med billig diesel innan vi lämnade med tidvattnet. Vi la till i Dielette några timmar medans strömmen var emot sen flög vi ut ur bukten med nästan 8knops medström vid Cap de la Hague (loggade12,7kn på kryss).

Vi gick till Boulogne sur mer, en stad med en mysig inmurad gammal stadskärna i norra Frankrike, där träffade vi Stefan, en gammal kompis till Andreas familj. Vi bjöd på moule mariniére.
Ett stopp till i Frankrike i Dunkerque blev det innan vi kom till Nieupoort Belgien. Där hade vi lite resursdag med underhåll på båten och välbehövlig städning.

Nu är vi i Amsterdam efter ett knappt dygns seglats från Belgien, här ska vi försöka turista så mycket vi kan, tyvärr ösregnar det just nu, men vi tar snart färjan över kanalen till city. Sen har vi några tekniska problem som måste lösas – Datorn dog häromdagen och Andreas mobil är också ikkefungerande..

 

Atlanten 2.0


Andra atlantkorsning på ett halvår

Skillnaden denna gången i jämförelse med förra gången i November förra året är väl att vi då var rookies, nu något mer erfarna havsseglare då vi börjar få upp vanan med att segla lite längre ben.

I och med att vi gick via Bermuda, som vi verkligen är glada för att vi gjorde då det
är en fantastiskt fin ö som man normalt sett inte direkt har ”vägarna förbi” så att kunna göra ett besök där en vecka var häftigt. Själva atlantkorsningen fick sig också en nystart där, då vi var i land en dryg vecka, det har gjort bra för humöret ombord och vi har känt oss fräscha i kropp och sinne.
Då vi lämnade var det en rejäl körare som åkte förbi Bermuda, samma morgon var det kaos på ankringsplatsen, båtar draggade en åkte till och med upp på land stackaren. Vi bestämde oss för att åka precis när kulingen avtog och ligga den i hasorna tills vinden senare skulle dö ut, sedan dess har vinden varit  på det viset hela tiden, rejäla lågtryck som kommit från nordväst som dragit in och vi har gått ner söder ut för att inte få den värsta vind och vågor, för att sedan jobba oss nordöst igen för att inte fastna i stiltjebältet som heltiden kommer tillbaka när lågtrycken drar vidare och försvinner.
Vädret har med några undantag varit riktigt härligt vi har kunnat sola och segla i bara badbyxor och bikini på dagarna även två veckor efter avfärd Bermuda vilket har varit härligt, däremot är mössa och fullt seglarställ framme på nätterna när det blir kallt och rått.

Mimmi och Maria har gått helt bananas med sin stickning, Mimmi har stickat klart ett par sockar och påbörjat ett nytt par och Maria är nästan klar med en tröja. Man kan komma upp till sin vakt mitt i natten och mötas av en tjej som sitter och trycker under sprayhooden stickandes med pannlampa mitt i natten…
I övrigt har vi tränat endel jag och Maria, plankan pullups och annan styrketräning tillhör dagliga rutinerna ombord. Vi har sett väldigt mycket delfiner, i slutet flera gånger varje dag. En del hoppar rakt upp likt cirkus delfiner vilket är härligt att se, de hoppar gärna minst en kvart varje gång om vi inte seglar för sakta för då tröttnar de och drar vidare. Vi har hela överfarten haft fåglar med oss och när vi närmade oss Azorerna ar v sett en del valsprut, Mimmi såg några valryggar på håll men inget nära.

image

Jag lyckades överraska tjejerna med att fånga fisk tidigt på morgonen, rensa och filéa  stoppa i kylen och städa upp utan att någon vaknade, därefter fråga om nån var sugen på risotto med tonfisk… 🙂 blev en  lyxig lunch den dagen, ett halvt glas vin slank ner till det oxå.
I övrigt har fisket gått trögt, vi hade endast fått två tonfiskar (skipjack), relativt små, ett stort hugg som släppte och i övrigt ingenting mer än fågeln som fastnade då den trodde vårt drag var en easy target fisk, han flög lyckligtvis iväg hyfsat oskadd med litet hål i näbben efter vi vevat in och lossat kroken, men i söndags fick vi en ny tonfisk(albacore) på sex kilo så det blev inte så illa med fisket ändå, den sista fisken var dessutom så stor att det blev flera måltider, trots besättningens stora aptit, Maria glömde till och med bort att hon saknade gröt till frukost ( den tog slut nån dag innan Azorerna)

Korsningen har varit lite som slalom fram om tillbaka. Upp nordöst, ner sydöst upp nordöst ned sydsydöst osv för att gå upp för att få vind och inte hamna i stiltjebältet som kallas Bermudian Azores high och sedan ned för att komma i utkanterna och inte mitt i de sydostgående vandrande lågtryck med upp till storm/orkanbyar, för att sedan gå upp igen då vinden dör ut helt när lågtrycket passerat. Rutten som på förhand var runt 1800 sjömil har snabbt blivit över 2000 lång för oss,men hellre en dag för länge till sjöss än att hamna i för dåligt väder. För det är rejäl sjö som kommer med lågtrycken. Vågor på 5-6 meter kommer som ett brev på posten. Vi fick en släng av det då vi beslutade oss för att gå med och inte ducka för en kuling några hundra sjömil ut från Horta , men det blev 12 timmar av konstant 14-17 sekundmeter med 20 i byarna vilket gjorde att vi fick några sjöar in i båten, varav en kom in i ruffen och vi fick kortslutning i vår el-inverter. Som tur är kan vi ladda upp iPad där vi har navigations sjökort och annat i 12v uttag men datorn som vi kör ais:en fick vi snåla hårt på användandet sista dygnen för att kunna ha batterier kvar i så nu får vi försöka köpa oss en ny här i en skeppshandel på Azorerna, tråkigt men sånt som händer när man rider på vågor, och många bryter i lite olika riktningar då det ofta ligger en gammal sjö i en riktning och vågor som bildats av det aktuella vädret i en annan riktning.
Maria fick för övrigt fartrekordet för denna etapp då hon surfade härom morgonen i 14,9 knop vilket inte är illa med en gammal långkölad dam som HavAnna.

Det var häftigt att komma in till Horta, en riktig långseglar hamn, och vi har mött många kompisar och båtar vi träffat tidigare, första kvällen grillade vi sista filéerna på tonfisken med Mosaikk, en norsk comfortina 32a som vi inte träffat sedan innan jul, men som vi hela tiden haft kontakt med så det var härligt. Vi avslutade kvällen på Peters sports bar – klassiskt hak mitt i hamnen med gin tonics och öl och vi var tacksamma för de humana priserna som vi inte varit så vana vid senaste halvåret.

Över det stora hela är vi glada och nöjda med överfarten, vi tackar The Tarantula Waltz för soundtracket – en ny bekantskap som blivit en favorit, vi har lyssnat på mycket musik i sittbrunnen, jag har dock zonat ut de gånger Mimmi och Maria lyssnat på stickkontakt – en sticknings podcast..

S/Y HavAnna

ps vi har varit här i dryga veckan och har haft fullt upp, mer om tiden här lite senare och fler bilder.

Segla med oss!

V

i vill inte riktigt börja tänka på att vi skall åka härifrån men det skall vi ju..
Vi har bara relativt lösa planer men vi siktar på att lämna Bermuda i mitten på maj, om vädret tillåter, och åka till Azorerna.

Så är du/ni intresserade av att segla maila oss på alyrstrand(at)gmail.com alt skriv på Facebook messenger.

 

Vi hade gärna sett en eller två personer med god erfarenhet av segling, gärna havs/nattseglings-erfarenhet för att segla med oss.
Vi kommer segla från Bahamas till Bermuda för att senare när vädret är rätt segla till Azorerna.

image
Det finns två olika alternativ;
A: Bermuda till Azorerna avsegling från mitten av maj någonstans
B; Azorerna till England (eventuellt via kanalöarna/Frankrike).

S/Y HavAnna

Öppet hav och Fripassagerare

Vi lämnade hamnen vid 16, efter en relativ snabb utchekning från landet. Tog bara en timme att sätta en ställe i våra pass samt gå igenom båten.
Vi startar med motor och vinden kommer utlovat lite utanför kusten och vi seglat, så härligt. I vattnet är det förut med fiskebojar och fiskebåtar, de där jag lärde mig på kustskepparen i vintras om lanernor. 🙈👻😬 ja vi kan säga så att små båtar med utombordare helt öppna är ca 20 NM ut från kusten med tvivelaktiga lampor eller väldigt många vita lampor. Alltså svårt att avgör hur långt bort eller nära dom är samt omöjligt att veta hur dom kör eller ligger i vattnet då det flesta saknar grön och röd lanterna.
Andreas blev tyvärr igen av med två drag till fiskespöt.. Han är inte jätte nöjd än så länge, fiske vi ätit än så länge kommer från affären.
Dagarna och nätterna flyter ihop. De två första va havet lugnt med knappt märkbar dyning, tredje natten börja havet och dyning bli ryckig och korta det vill säga mindre bekvämt men vinden ökade och vi fick fin fart. En eftermiddagen fick vi ett härligt besök av ca 50 delfiner som hoppade och lekte runt båten, humöret på mig går alltid upp då 🐬 samt dagen efter på morgon hade vi följd ende utlovar ca 15-20 delfiner i över 30 minuter. Det är så häftiga djur!!!


Men till våran fripassagerare, första morgon såg Andreas en svart lite fågel, som vi upptäckte inte var en fågel utan en fladdermus, som i för sig kanske går under fågel!?
I alla fall vi hade en fladdrarmuss som försökte hitta ett bra ställe att vila upp sig på. Fladdermusen aka Fladris flyttade lite på sig under dagen, först hängde han i röret till vårt vindroder, andra platsen blev i förseglet som var in snurrat , men där han spenderade mestadels dagen var under våra solceller. Under natten sen flög han tyvärr iväg, framför allt till Andreas står sorg 😍

image
Desto längre söder ut vi seglat ju mörkare har de blivit tidigare på kvällen, att det blivit höst påverkar också. Båda jag och Andres är vana att segla på sommaren hemma i Sverige. Då kvällarna är korta med få helt mörka timmar. Nu seglar vi med nästa 12 timmar mörker och de är ovant och lite jobbigt. Natten blir så lång, fördelen är att det lättare att sova när man har sin frivakt. Med det är också det som gör det jobbigt på vaktpassen, så många mörka timmar.
Efter dryga fyra dygn på havet kom vi fram mitt i natten, när den var som mörkast innan månen gick upp. Vi har seglat 480 NM på 103 timmar. På eftermiddagen började vi se land, de va ca 30 NM till land. Göteborg- Skagen, alltså de vi innan hade som måttstock hur långt det var till olika platser. Men vi använder oss inte av just den resan längre då den oftast är för kort. Men idag kom den till användningen igen, landet höjer sig och vi blev medvetna att det ändå är en bit kvar innan vi når land. När man korsar Kattegatt över till Skagen ser man inte land och här ser vi alltså lika långt och man luras av att öarna är så hög dom känns närmare.
Denna överfart har känns väldigt bra, vet inte om det är solen, värmen och den milda vinden eller att jag helt enkelt börjar bli van med längre seglingar. En skön känsla och erfarenhet att ha i bagagen till den något längre resan vi snart skall ge oss ut på.

Skriver mer om Kanarieöarna i nästa inlägg.

PS lite onödiga kuriosa, våran resa på drygt 480 NM motsvarar 16 enkelresor över till Skagen! DS

Au revoir la france 🇫🇷 – ¡Hola España!🇪🇸

Sista dagen på Scilly öarna tog i en färjan till en annan ö, gick runt där hela dagen. Dessa öar har varit helt fantastiska, häftig och varierande natur och behagligare klimat. Sen att vi stannade på samma plats i fyra nätter gör med all säkerhet upplevelsen ännu bättre. Vi va oroliga innan vi gick hit, på sjökortet ser de bara ut som massa grund och stenar överallt men väl här kändes det lugnt, stora skillander på hög och lågvatten ca 4-5 meter.

Vi lämnade runt klockan tio på morgonen och hade då räknat på hur vi skulle träffa tidvatten med ström med mera i Frankrike nästa kommande morgon. Vi hade en härlig och lugn överfart över engelska kanalen med strålande sol hela dagen, vi tog av oss våra underställ! Vi snittade minst 6,5 knop! lite väl bra.. De gick för fort och vi ville inte gå in i Frankrike på natten för här är det välkänt med ström och mycket grund. Så på eftermiddagen/ kvällen drog vi in Genuan och seglande bara på storen, vi gjorde ändå 5 knop. Det blev rått och fuktigt när kvällen närmade sig, så på med underställ och lager på lager.

De va lite läskigt att korsa slutet på engelskakanalen och dess trafikseparering, stora båtar har som på vägar varsin sida att köra på beroende på vilket håll de kör. Man känner sig väldigt liten när natten är mörk och de ända man ser är landtänor som närmar sig och det är svårt att få en känsla för hur fort de kör eller hur stora båtarna är. Jag tycker det är apläskigt när stora båtar siktar på oss på natten, Andreas är lugn och mer van, han säger att det är helt okej att sikta på oss när dom är långt bort men när en båt inte ändrade kurs utan snarare siktade mer åt ”felhåll” och siktade ännu mer på oss såAndreas kallade upp båten på vhf:en och de med en gång girande och styrde bakom oss. Natten bjöd på en helt magisk stjärnhimmel och massa mareld, det såg ut som vi hade satt på en ledlampa under akten så mycket lös det upp!! Det va så coolt, tror aldrig har sett så kraftig mareld tidigare.

Vi siktade land strax efter halv sex och styrde lugnt förbi de svårare partierna och satte kurs på Camaret sur mer och la till på bryggan 25 h efter starten. Vi la oss och sov 2 timmar efter lite angöringsmeck, vi gick sen på byn och söp in den franska atmosfären. Kaféer längst hela kajen, en som satt och spela dragspel på ett ställe. Det ligger en till svensk båt här Looma IV, med Lotta och Mats på, vi tog med oss en flaska vin och satt och delade erfarenheter och bra tips till klockan blev bra mycket och vi alla var trötta. Vi pratade om att nästa dag åka vidare till en liten ö lite längre ner som skall ha korallrev, dock måste de vara bra väder då där bara går att ankra. På förmiddagen gick vi på markande här i byn och köpte oss baguetter och croissanter. Under eftermiddagen har jag varit och handlat och provianterat upp båten medans Andreas har byt olja och oljefilter som sig bör efter x- antal körda mil, vi har ju kört mycket för motor. Till kvällen blev det musslor och ostron med vittvin och baguette. Vi gick upp tidigt, då vi hade långt och köra och lite med vind, lämnade kaj vid 06:20 gryningen började så sakta ge oss ljus solen gick upp 07:13. Hade en härlig dag med tätt kontakt med Looma IV över vhf:en, dom fick en makrill som de genast berättade om över radion… Dom gick strax efter oss på morgonen och när vi styr in mot Penfret på Iles de Glenan så kom vi nästan exakt samtidigt vi tog bara ner vårt storsegel medans de spanade på bra ankringsplats. Vi ankrade på ca 3 meter djup och blev bjudna på en tilläggare om bord på LOOMA IV. Vi tog sedan jollen in till land och gick runt lite och plockade snäckor. Lotta och Mats planerar att stanna lite men vi vill ge oss av nästa morgon. Så upp tidigt nästa dagen igen och blev avvinakde av Mats och Lotta vid 7-8, hade en bra segling till paradisön Houat. Ön påminner lite av Marstrand, mysig småskalig och rustik. Vi gick och spanande på olika resturanger och hade till slut bestämt oss för en, här var det fullbokat trots att ingen satt på restaurangen, det visade sig att INGEN resturang hade plats för oss. Vi fick gå till affären med svansen mellan benen och äta om bord. Vi låg här för boj, de gungade ordentligt och fick hjälp av en grym vindsurfare vid till läggning.

Vi bestämde oss att ge oss av tidigt nästa dag och korsa biscaya när det är gynnsamma förhållanden, det blåser lite och inifrån land, vilket förhoppningsvis gör korsningen bra. Vi hade en första dag med ingen vind och när de blåste som minst stängde vi av motorn och passade på att bada. Till natten kom lite vind och vi seglade i ca ett dygn utan motorn och stöttade sedan med både segel och motor ända fram till målet- Gijón. Nästa dag var lika varm och härligt solig. När jag precis gått och lagt mig ropar Andreas valar 🐳🐋 de va tre stycken som hoppade bredvid båten och innan såg Andreas hur en av deras stjärtfena syntes precis bakom båten och sen såg vi dom ligga vid vattenytan på håll och blåsa luft . Till natten kom dimma och fuktig luft. Ju närmare land vi kom ju mindre sikt fick vi. De va första gången vi inte såg land på håll, vi såg hamnens pir när vi var så nära som ca 0, 7 NM och den gröna stora bojen in till gästhamn på mindre än 1000m. När vi lagt till kom en annan spansk båt och frågade hur sikten var där ute och vi sa att vi inte sett något, så bestämde dom sig för att ligga en natt till. I Spanien är det storhelg och allt är stängt förutom restauranger. Vi gick på ett ställe där dom serverar lokal cider ” sidre” den hälls upp på ett speciellt sätt vi åt även tapas. Idag har vi tagit de lugnt och legat på stranden. Vi gick på en tigerbutik, och fick köpt oss lite saltlakris, en stor miss att vi inte köpte på oss lite innan vi lämnade Sverige. Nu ikväll sitter vi i sittbrunnen och grillar, i morgon seglar vi vidare väster ut, – alltid påväg.

Framme vid kanalen!

 

Just i skrivandet stund glider vi fram längs skottska kusten med sikte på Inverness, i ca 6-7 knop. Regnet slutade just och solen och blå himmel syns så även det gröna kullarna och raka klipporna med tvära stup över kustlinjen.

En sådan skön känsla att lägga fast båten och stå på land. Jag hade kunnat föreställa mig att det skulle bli tufft men de är alltid svårt och veta hur de kommer bli. Jag är stolt att vi kommit över och kan nu lägga första större etappen bakom mig och fokuserar på nästa. Jag inser att mer och mer att våran resa inte är en semester, då jag menar att semester är att slappa, ta de lugnt och bara låta tiden gå. För visst jag har inget jobb att gå till men att leva på en båt är ett jobb. Det är alltid något som behövs fixa, och det är ständigt saker som skall kontrolleras så de fungerar. Vi sliter ju på våran båt och det är ju hela meningen men den behöver ses efter och detta börja sjunka in. Andreas påminner mig och lär mig vad jag skall tänka på, vi skall tänka på dom ihop men för mig är dom inte självklara ännu. Visst jag är ledig men långt ifrån arbetslös, vi vill alltid framåt och vidare och komma lite längre och pricka in så bra väder och vind som de går. Men det är underbart.

Vi är nu åter ensamma igen efter att Rebecka lämnat oss för att åka hem. De känns tomt ombord och de har varit helt fantastiskt att ha dig med ❤️ Sista kvällen ( även första i land) med alla gick vi på pub och hamburgare och drack pints med öl å cider även whisky.

Andreas och jag gick en promenad efter att vi lämnat av Rebecka på busshållplatsen där hon tog en buss till Aberdeen. Vi kom oss till ett byggvareshus och köpte på oss sikaflex, silikon, tätningslist mm då vi haft läckage från några skruvar på däck.

Vi brukar säga att vi inte ser direkt många segelbåtar, just nu ser vi en på håll. Men i övrigt är här inte många om jag skall jämföra med kusten hemma.

Vi gav oss av med sikte på Inverness, vinden vred och blev rak motvind, tog skydd för natten i en liten hamn gick upp tidigt med målet Inverness. Men 4 h senare 12 NM bort får vi se oss besegrade av vädrets makter, då de va förutspått 10-12 m/sek med byar upp åt 15. Men vi hade konstant vind på 15 m/s med byar över det. Så vi la oss en natt i Lossiemouth och en fördel här är snabbare Internet, dock inte tillräckligt för att få upp ett inlägg,.

Så söndagen lämnade vi Loosiemouth kl 8 för att kryssa i 5-6 s/m hela dagen. Vi stöttade med motorn efter 16 för att kunna gå lite snävare upp mot vinden. Skottland visar sig från sin bästa sida med regn och rusk. Det är helt fantastiska vyer vi seglar förbi. Grönt, höga berg, kallt och blåsigt. Kl 21 la vi till vid bryggan i Inverness, utanför slussarna dom öppnar 8 i dag. Det blev en lite turbulent slut här innan, då jag styrde in sista biten och med kraftig ström och nedtagning av seglarna dök delfiner upp som låg och lekte i strömmarna och tur för mig att de va hög vatten så körde vid med nöd och näpp inte på grund 😬 dock ser de ju så ut på sjökortet då de alltid visar lågvatten djup, lite ovanligt för oss på västkusten.

image

Nu är vi i kanalen! Efter två, totalt 29, slussar på förmiddagen och en härlig efterlängtat dusch går vi nu runt på Inverness gator. Efter ett lunch stopp med en pint är Andreas är på jakt efter ett par nya seglarbyxor då hans gamla läcker in lite och jag vill ha en windstopper i ull, vi får se vad vi hittar. Ett annan jakt har även börjat, jakten på Wii-FI!!

Jag får nypa mig själv i armen, jag lever min dröm, vi lever våran dröm, vi seglar den. Som en nära vän till mig sa och gjorde mig påmind om ❤️